隨著中美貿(mào)易摩擦的順利和解，中國(guó)正在向西方的零件加工企業(yè)開(kāi)放市場(chǎng)，并逐步降低對(duì)本土電動(dòng)車(chē)機(jī)械加工廠的補(bǔ)貼，且明確要求各地零件加工行業(yè)協(xié)會(huì)，不能再傳播類(lèi)似“支持國(guó)產(chǎn)”的情緒。補(bǔ)貼取消，市場(chǎng)放開(kāi)，深圳機(jī)械加工廠家如何面對(duì)新的市場(chǎng)環(huán)境？
目前，大多數(shù)深圳零件加工廠家都認(rèn)為，政府取消對(duì)電動(dòng)車(chē)零件加工企業(yè)的補(bǔ)貼，就是積極權(quán)衡以平息貿(mào)易戰(zhàn)，但對(duì)很多機(jī)械加工廠所帶來(lái)的后果卻比較嚴(yán)重。中國(guó)是最大規(guī)模的電動(dòng)汽車(chē)零件加工市場(chǎng)，去年全球共賣(mài)出130萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)，其中，有60%都來(lái)自于中國(guó)需求。
當(dāng)下，政府對(duì)環(huán)境問(wèn)題的關(guān)注度越來(lái)越高，零件加工企業(yè)的環(huán)保要求越來(lái)越嚴(yán)格，電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有汽車(chē)尾氣，是被市場(chǎng)最為看重的地方。加上，日益突出的城市交通阻塞問(wèn)題，以至于，整個(gè)汽車(chē)零件加工行業(yè)早已成為關(guān)系國(guó)計(jì)民生的行業(yè)，如今政策調(diào)整，連鎖反應(yīng)勢(shì)必會(huì)成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。
具體到中國(guó)的電動(dòng)車(chē)機(jī)械加工廠，應(yīng)該是痛苦的。畢竟，保護(hù)性政策消失以后，廣大企業(yè)都要面對(duì)更殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)論在零件加工技術(shù)成熟度，還是成本控制、品質(zhì)狀況等方面，與西方國(guó)家的零件加工企業(yè)都沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，否則，也不需要政策保護(hù)這么多年，但從積極的角度看，這也是中國(guó)電動(dòng)車(chē)必須要經(jīng)歷的階段。